“Os projetos planejados de construção de estradas, rodovias e outras infraestruturas podem agora começar”, disse o ministro das Finanças, Lars Klingbeil.
Na Alemanha, os líderes dos partidos da coligação governamental – União Democrata Cristã (CDU), União Social Cristã (CSU) e Partido Social Democrata (SPD) – encontraram um acordo, após uma cimeira que durou mais de oito horas, sobre a introdução de uma série de reformas que afectarão principalmente o Estado-providência, as pensões e os transportes.
Quanto aos desempregados de longa duração que recebem rendimento de cidadania, se no futuro faltarem a uma consulta no centro de emprego verão a sua contribuição mensal reduzida em 30 por cento de vez em quando, até que o subsídio seja definitivamente revogado. “Promovemos o trabalho e não o desemprego. A colocação profissional tem prioridade e aqueles que não cooperarem terão dificuldades. O governo está a apertar as sanções até ao limite do que é constitucionalmente permitido”, declarou o Ministro do Trabalho, Baerbel Bas. Isto foi repetido pelo Chanceler Friedrich Merz, que disse que “no geral, tomaremos medidas mais fortes para combater o abuso de subsídios”. Os líderes da CDU/CSU e do SPD acordaram também num aumento de três mil milhões de euros no financiamento do Departamento dos Transportes, um valor muito inferior aos 15 mil milhões de euros inicialmente solicitados pelo ministro. Patrick Schnieder. Serão atribuídos mais três mil milhões para permitir que rendimentos médios e baixos comprem veículos eléctricos. “Os projectos previstos de construção de estradas, auto-estradas e outras infra-estruturas podem agora começar. Gostaria de sublinhar que serão investidos 166 mil milhões de euros em transportes ao longo da legislatura”, afirmou o ministro das Finanças, Lars Klingbeil. Também foi alcançado um acordo sobre pensões ativas. A partir de janeiro de 2026, os reformados que decidirem continuar a trabalhar voluntariamente poderão ganhar, além da dedução fiscal geral (cerca de 12 mil euros por ano), mais dois mil euros isentos de impostos. Contudo, não se chegou a acordo sobre a posição comum a adoptar para a eliminação gradual dos motores de combustão interna.
