Gualtieri: “A estação estará em serviço no Jubileu de 2033”
A partir da próxima segunda-feira, 17 de novembro, e até julho de 2031 na Piazza Venezia, em Roma, onde decorrem as obras de construção da estação C do Metro com o mesmo nome, o trânsito será de sentido único. A obra entra de facto na segunda macrofase, que envolve a deslocação da hidroelétrica, atualmente posicionada em frente ao Palazzo Venezia, entre a Piazza San Marco e a Via del Plebiscito, na zona em frente ao Palácio Generali. A estrada e a lateral da praça entre a Piazza Santi Apostoli e a Via dei Fori Imperiali serão, portanto, fechadas.
Quem vem da via Nazionale e da piazza Santi Apostoli, para chegar à piazza Venezia, deverá pegar a via del Plebiscito e virar à esquerda na via d’Aracoeli para entrar na piazza Venezia. Quem vem da Via Petroselli ou do Campidoglio entrará na praça como agora: no cruzamento em frente à Via del Corso você pode ir à direita na Piazza Santi Apostoli ou à esquerda na Via del Plebiscito. Quando já estiver na área, no cruzamento com a Piazza San Marco, porém, será possível voltar e circunavegar a Piazza Venezia. “Esta nova estrutura nos acompanhará até julho de 2031, haverá uma pequena fase com mais um sistema viário diagonal e depois finalmente estará concluído o canteiro de obras, com a estação em serviço para o Jubileu de 2033”, disse o prefeito de Roma, Roberto Gualtieri.
Com a nova circulação que terá início a partir da próxima segunda-feira “estimamos que os tempos permanecerão os mesmos ou até melhorarão – disse Gualtieri -. Há apenas um aumento de tempos, de um ou dois minutos, mas é devido a uma estrada mais longa e não a um funil de trânsito, para quem se desloca em direção à Piazza Venezia, vindo da Piazza Santi Apostoli, e que terá que passar pela via del Plebiscito e pela via dell’Aracoeli”. No primeiro período, a área será monitorada 24 horas por dia pela polícia de trânsito que atuará com alterações no local. “Iremos implantar nada menos que 20 unidades por turno com vigilância contínua. Todo o quadrante será monitorado constante e massivamente durante as primeiras duas semanas – explicou o comandante da polícia local de Roma, Mario De Sclavis -.
A movimentação da máquina que está criando o diafragma, ou seja, a parede perimetral de concreto armado que suportará as futuras escavações subterrâneas para a construção da estação, já foi realizada. “Entramos na segunda macrofase do canteiro de obras, dentro de determinados prazos e de acordo com o calendário”, assegurou o Conselheiro dos Transportes de Roma, Eugênio Patané. A primeira fase do canteiro de obras ocorreu de junho de 2023 a 15 de novembro de 2025 e viu a mudança para o sistema de trânsito de mão dupla, mas no mesmo lado da praça. A segunda macrofase, que começa na próxima segunda-feira, prolonga-se até 2031 e depois a terceira concluirá a intervenção até 2033.
Para o futuro já está a ser estudado um novo arranjo da praça: “Queremos que não seja só uma rotunda, queremos que seja uma praça bonita em cima também”, disse o autarca. Num prazo mais curto, mas não muito curto, porém, o canteiro de obras poderia ser aberto ao público para permitir que os cidadãos conhecessem a extensão da intervenção. “É ainda uma fase complicada da obra, as visitas fazem sentido se forem seguras e se houver algo para visitar. Haverá fases avançadas da obra em que a visita será mais gratificante, quando descermos ao nível arqueológico”, concluiu Gualtieri.
