A informação foi relatada pela empresa britânica de segurança marítima Ambrey, segundo a qual o petroleiro, reportado a 22 milhas náuticas a leste do porto de Khor Fakkan, nos Emirados, já havia sido abordado por três pequenos barcos enquanto transitava para o sul através do Estreito.
O Irão apreendeu um petroleiro com bandeira das Ilhas Marshall, pertencente à Columbia Shipmanagement, com sede em Limassol, Chipre, que transitava pelo Estreito de Ormuz. O navio, chamado Talara, partiu há cerca de 21 horas do porto de Al Hamriyah, nos Emirados Árabes Unidos, e deveria chegar a Cingapura no dia 24 de novembro. O sequestro ocorreu quando a embarcação navegava 22 milhas náuticas a leste do porto do Emirado de Khor Fakkan: segundo relatos da agência britânica de segurança marítima, Ambrey “foi abordado por três pequenos barcos enquanto transitava para o sul através do Estreito de Ormuz, antes de posteriormente desviar o curso no Golfo de Omã”, rumo às águas territoriais iranianas. Ambrey informou que “é altamente provável que o incidente tenha sido provocado deliberadamente”, enquanto a agência britânica de operações comerciais marítimas Ukmto anunciou que o incidente “está ligado à atividade de um ator estatal”.
A Columbia Shipmanagement disse ter perdido contato com o navio-tanque, que transportava diesel com alto teor de enxofre, anteriormente carregado no porto de Al Hamriyah, nos Emirados Árabes Unidos. A empresa informou as autoridades competentes e está a trabalhar em estreita colaboração com todas as partes envolvidas, incluindo as agências de segurança marítima e o armador, para restabelecer o contacto.
“A segurança da tripulação continua a ser a nossa principal prioridade”, acrescentou a empresa sediada em Chipre. O petroleiro Talara chegou ao porto de Al Hamriyah no dia 19 de outubro (permanecendo ancorado nos Emirados durante 25 dias) para carregar. É uma embarcação com 42.010 arqueação bruta (medição de volume interno), 228 metros de comprimento e, no seu ponto mais largo, 32 metros de largura. O navio possui o código IMO (placa internacional única atribuída a cada navio comercial) 9569994, enquanto 538003898 é a sequência para comunicações de rádio e Sistema de Identificação Automática (AIS).
