Abastecer na Eslovénia poderia permitir aos motoristas italianos poupar mais de 40 euros num depósito de gasolina de 50 litros. Isto deve-se a uma isenção recentemente concedida pela União Europeia, que autoriza Liubliana a reduzir drasticamente os impostos especiais de consumo sobre os combustíveis, colocando-os bem abaixo dos níveis mínimos comunitários. Uma decisão que corre o risco de reviver o chamado “turismo do combustível”, ou seja, a fuga dos motoristas italianos para os postos de gasolina do outro lado da fronteira. O paradoxo é que, precisamente para evitar este fenómeno, Friuli-Venezia Giulia gasta anualmente cerca de 65 milhões de euros em descontos regionais na gasolina e no gasóleo.
Os combustíveis mais baratos da Europa
No dia 9 de Novembro, o Conselho Ecofin de Ministros das Finanças dos países membros da União Europeia autorizou a Eslovénia a reduzir os impostos sobre os combustíveis durante seis meses, ficando abaixo dos limites normalmente previstos pela legislação comunitária. O imposto especial sobre o consumo da gasolina poderá passar dos actuais 41,759 cêntimos para 13,95 cêntimos por litro, enquanto o do gasóleo poderá descer dos 33 para 10,5 cêntimos.
| Combustível | Mínimo da UE | Imposto especial de consumo italiano normal 2026 | Mínimo autorizado para a Eslovénia |
| Gasolina sem chumbo | 35,90 centavos/l | 67,29 centavos/l | 13,95 centavos/l |
| Diesel automotivo | 33,00 centavos/l | 67,29 centavos/l | 10,50 centavos/l |
Para compreender o alcance da disposição, basta considerar que a União Europeia impõe normalmente um imposto especial de consumo mínimo de 35,9 cêntimos sobre a gasolina e de 33 cêntimos sobre o gasóleo. Em Itália a taxa normal é igual a 67,29 cêntimos para ambos os combustíveis, líquida das reduções temporárias adoptadas para fazer face aos aumentos de preços.
A Eslovénia poderá assim acabar por tributar a gasolina quase cinco vezes menos do que a Itália: segundo simulações oficiais – considerando também o efeito do IVA – o corte máximo poderia reduzir o preço final da gasolina em 33,9 cêntimos por litro e o do gasóleo em 27,4 cêntimos, passando dos actuais 1,506 para 1,167 euros por litro da gasolina e de 1,848 para 1,574 euros para o gasóleo. Por um depósito de 50 litros gastaria 58,35 e 78,70 euros respetivamente. A Eslovénia poderá assim tornar-se o país da União Europeia com a gasolina mais barata, ultrapassando mesmo Malta, onde o preço é de 1,34 euros por litro.
Os países com os combustíveis mais baratos da UE
| Aldeia | Gasolina €/litro | Gasóleo €/litro |
| Malta | 1.340 | 1.210 |
| Polônia | 1.456 | 1.812 |
| Suécia | 1.555 | 2.061 |
| Bulgária | 1.605 | 1.893 |
| Eslovênia | 1.675 | 1.941 |
| Itália | 2.001 | 2.238 |
Um preço verdadeiramente conveniente para os italianos, agora habituados a preços bem superiores a 2 euros por litro, apesar do “limite de preço”. Já com os preços eslovenos em vigor desde 10 de novembro, atravessar a fronteira permite uma poupança teórica de cerca de 26 euros em 50 litros de gasolina e de quase 22 euros no gasóleo. Se Liubliana aplicasse integralmente a redução do imposto especial de consumo, a vantagem aumentaria para cerca de 43 euros para a gasolina e 35 euros para o gasóleo.
Uma diferença de preços que acabará por alimentar o turismo de serviço completo, fenómeno conhecido há décadas nas províncias de Trieste e Gorizia. Os motoristas atravessam a fronteira para comprar combustível a preços mais baixos, afastando os clientes dos distribuidores italianos. E, acima de tudo, transferindo as receitas fiscais através da fronteira: os impostos especiais de consumo e o IVA sobre os litros comprados na Eslovénia acabam nos cofres do Estado esloveno e não nos cofres italianos.
Para contrariar esta concorrência, Friuli-Venezia Giulia utiliza recursos públicos para baixar o preço do combustível para os seus residentes, que podem adquirir combustível em distribuidores afiliados, pagando um preço reduzido graças à contribuição regional. E os números são substanciais. No dia 9 de novembro, durante uma audição na comissão camarária, o vereador regional de energia Fabio Scoccimarro quantificou a despesa com descontos em combustíveis em cerca de 65 milhões de euros por ano, anunciando que estão ativos cerca de 450 mil cartões digitais para aceder aos descontos. Em setembro, o conselho regional também aprovou um aumento das contribuições, elevando a intervenção global para quase 70 milhões de euros.
Os descontos alteram significativamente a conveniência do reabastecimento além-fronteiras. Um motorista residente em Trieste que beneficie da contribuição máxima de 39 cêntimos na gasolina, considerando os preços médios provinciais de 9 de novembro, paga cerca de 1,64 euros por litro em Itália. A vantagem sobre a Eslovénia reduz-se assim para cerca de 7 euros num depósito de 50 litros. Mas se Liubliana aplicasse o corte máximo autorizado pela União Europeia, o mesmo condutor pouparia cerca de 24 euros por reabastecimento. Para quem não beneficia de descontos regionais, a vantagem poderá ultrapassar os 40 euros.
