Mais de 200 km de carro todos os dias. Só para ir trabalhar. Uma odisseia diária, de idas e vindas, que alguns trabalhadores são obrigados a enfrentar para evitar pagar aluguéis exorbitantes nas cidades onde trabalham. É a história de María Inmaculada Jiménez, uma espanhola de 45 anos, que enfrenta todos os dias uma verdadeira jornada para chegar ao seu trabalho como gerente de um restaurante na Costa del Sol.
A odisseia diária
Nos últimos meses, a Espanha também teve que lidar com o aumento dos preços da energia e uma crise imobiliária sem precedentes, que obrigou muitos trabalhadores a ter que escolher entre um aluguel local que “consome” grande parte do seu salário e uma parte do dia “sacrificado” no carro, à mercê do trânsito e de imprevistos: “Se houver acidentes, não há problema – disse o homem de 45 anos ao El Mundo -.
Aluguéis exorbitantes
A mulher trabalha em La Cala de Mijas, onde os preços do alojamento, principalmente no verão, são muito elevados: “Para um quarto com casa de banho e cozinha partilhadas pedem até 800 euros, para um apartamento inteiro precisam de pelo menos 1.500.
A mulher, para fugir às rendas exorbitantes, mudou-se para Mollina, localidade do interior da província de Málaga, onde conseguiu comprar uma casa com hipoteca pela qual paga cerca de 600 euros por mês. Mas o “preço” a pagar é outro: “Todos os dias tenho que percorrer 220 quilómetros ida e volta. Apesar dos custos com combustível, ganho mais do que gastaria se tivesse alojamento no litoral”.
“Eu não sou o único”
Além do impacto económico, ter de enfrentar diariamente longas viagens de carro obriga os trabalhadores a uma rotina rígida, bem como os expõe aos riscos do trajeto casa-trabalho: “Todos os dias saio às 6h30 da manhã – disse o homem de 45 anos ao jornal espanhol -. acidentes, muitas vezes demoro mais de duas horas para voltar para casa”. Apesar do empenho de muitas empresas espanholas em adaptar os salários ao custo de vida cada vez mais caro, muitas estão a fazer a mesma escolha que Maria: “Mesmo os trabalhadores bem remunerados tentam arrendar nas cidades do interior. Tenho colegas que vivem a 50-60 km de distância. Moro mais longe, mas não sou a única.”
Transporte público
Há também quem não tenha carro, como Susuka Márquez, uma empregada de mesa de 22 anos, que contou ao jornal espanhol a sua provação nos transportes públicos: “Antes vivia em Campanillas, um apartamento no rés-do-chão que parecia uma cave, pelo qual pagava 450 euros por mês mais água e luz.
Assim veio a transferência para Álora, a cerca de 30 km de distância, mas devido aos horários e frequência dos ônibus, seu trajeto matinal para o trabalho leva cerca de uma hora: “Se eu começar a trabalhar às 8, tenho que pegar o ônibus das 6h e perder tempo até o início do turno”. Com um salário a rondar os 1.200 euros mensais, a única forma de o jovem de 22 anos complementar seria fazendo horas extraordinárias, agora “impossíveis” pela distância: “Podem ligar quando estiveres em casa e antes que eu possa correr para o trabalho. Histórias do quotidiano que ouvimos com frequência também em Itália, de quem é obrigado a escolher entre viver perto do trabalho, mas com um custo elevado, ou enfrentar todos os dias uma odisseia no asfalto.
