Os rebocadores prestam assistência a navios de grande porte em áreas portuárias restritas e atuam como socorristas em emergências marítimas
A gigante logística dos Emirados DP World iniciou operações no porto de Tartus após a transferência formal da Autoridade Geral Síria para Portos Terrestres e Marítimos e a entrada em serviço do novo rebocador Al Fath. O início das atividades marca a entrada do grupo dos Emirados num nó estratégico no Mediterrâneo e representa uma fase importante do acordo de concessão de trinta anos assinado pela DP World, que prevê investimentos de 800 milhões de dólares, um dos maiores compromissos internacionais no setor logístico sírio nos últimos anos. O acordo visa apoiar a recuperação económica da Síria e transformar Tartus num centro comercial e logístico altamente eficiente.
O diretor geral da DP World Tartus, Fahad Al Bannadisse que a operadora “embarcou numa jornada para transformar o porto num ponto de acesso marítimo de classe mundial”, destacando a colaboração com o governo sírio e a Autoridade Portuária para aplicar internacionalmente a experiência desenvolvida pelo grupo. O rebocador Al Fath, com 22 metros de comprimento, tem capacidade de disparo de 50 toneladas e está equipado com canhões de fogo certificados. Os rebocadores desempenham funções de assistência a navios de grande porte em áreas portuárias restritas e atuam como socorristas em emergências marítimas, contribuindo para a segurança dos movimentos no cais e a redução dos tempos de manobra.
A DP World está conduzindo uma avaliação abrangente da infraestrutura do porto, incluindo equipamentos, cais, pátios e armazéns. Esta fase inclui levantamentos técnicos, estudos operacionais e planejamento de projetos visando definir um roteiro de requalificação. No curto prazo, as actividades centrar-se-ão na dragagem de canais de acesso, bacias e cais para garantir as profundidades operacionais necessárias, bem como na manutenção e substituição de equipamentos de movimentação. O objetivo é permitir que o porto responda à crescente procura de granéis e carga geral. A DP World também introduzirá as suas próprias plataformas digitais para melhorar a eficiência operacional e a transparência. Paralelamente, serão lançados programas de formação de pessoal e de otimização de processos, com o objetivo de reduzir o tempo de permanência dos navios e alinhar o desempenho com os padrões internacionais. A operadora indicou que a segurança será uma prioridade, com auditorias dedicadas e iniciativas de formação específicas.
A médio prazo, o programa de requalificação inclui a modernização de infra-estruturas e superestruturas, a expansão das capacidades de movimentação e armazenamento e a introdução de sistemas dedicados à gestão de mercadorias a granel, juntamente com novas estruturas para o tráfego contentorizado e não contentorizado. Tais intervenções deverão reforçar o papel de Tartus como plataforma logística no Mediterrâneo Oriental e contribuir para o processo de reconstrução económica da Síria. Na sua nova função, Al Banna supervisionará o programa de modernização do porto, que inclui investimentos em infra-estruturas, eficiência operacional e formação de pessoal. Comentando a nomeação, disse que “a requalificação do porto de Tartus contribuirá para a recuperação económica do país, apoiando o emprego e o tráfego comercial na zona”.
