Foi concluída a instalação dos 37 novos radares fixos anunciados pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR). Eles se somam aos 61 já instalados, totalizando 98 dispositivos atualizados. Entraram em operação na sexta-feira, 1º de setembro de 2023, e causaram um massacre nas primeiras 9 horas e 30 minutos. Mais de 2.000 infrações detectadas. Entre os 37 novos aparelhos estão 12 radares que calculam a velocidade média entre dois pontos, conhecidos por nós na Itália como TUTOR. Esses detectores forçam os motoristas a reduzir a velocidade por vários quilômetros. Eles diferem de outros que detectam a velocidade apenas na proximidade. Cuidado porque alguns dos novos radares são bidirecionais, ou seja, capazes de atuar nos dois sentidos de deslocamento. Todos funcionarão 24 horas por dia.
Radares fixos em Portugal descritos por tipo e localização
Os radares fixos em Portugal estão bem sinalizados com sinais de trânsito azuis e brancos. Pela sinalização é possível perceber se são do tipo tradicional ou com detecção de velocidade média. Os 12 radares de velocidade média estão instalados ao longo das autoestradas A1 (Santarém e Mealhada), A3 (Braga e Trofa), A25 (Águeda) e A42 (Paços de Ferreira). Nas estradas estaduais IC2 (Loures e Rio Maior) e IC19 (Sintra) e nas estradas nacionais EN10 (Montijo e Vila Franca de Xira), EN109 (Figueira da Foz) e EN211 (Marco de Canaveses).
Entre 2018 e o primeiro semestre deste ano, o radar verificou 550 milhões de veículos, registando 2 milhões de infrações. A instalação de mais 25 radares fixos em Portugal já está prevista no futuro. A operação decorrerá em várias fases e, segundo a nota de imprensa da ANSR, a intenção é duplicar o Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO), passando de 61 para 123 estações de radar.
