O objetivo da intervenção é melhorar o fluxo de tráfego da área de grande tráfego, criando uma ligação estratégica entre os dois municípios
Começa a conclusão do entroncamento da Ponte Lucano, entre Tivoli e Guidonia, na província de Roma. O custo total da obra ascende a 12.100.000 euros, dos quais 4 milhões financiados pela Região do Lácio e o restante pelo Fundo de Desenvolvimento e Coesão FSC 2021-2027. O acordo para as obras entre o Ministério dos Assuntos Europeus, Políticas de Coesão e o Pnrr, a Região do Lácio, a Cidade Metropolitana de Roma e os Municípios de Tivoli e Guidonia Montecelio, foi hoje apresentado na Câmara Municipal do Município de Tivoli. A reunião contou com a presença do Ministro dos Assuntos Europeus, Políticas de Coesão e do Pnrr, Thomas Fotio conselheiro do Orçamento e Agricultura da Região do Lácio, Giancarlo Righini, a vereadora das Obras Públicas e Infraestruturas da Região do Lácio, Manuela Rinaldi, a vereadora metropolitana responsável pelas Estradas, Manuela Chiocciao prefeito de Tivoli, Marco Innocenzie o prefeito de Guidonia Montecelio, Mauro Lombardo. As obras de conclusão envolvem a construção do eixo infra-estrutural que liga a nova ponte sobre o Aniene no Concelho de Tivoli e a via Garibaldi no Concelho de Guidonia Montecelio, fundamental para a racionalização do tráfego dirigido a Guidonia. Além disso, está prevista a construção de dois viadutos, um na Via di Ponte Lucano e outro na Via Tiburtina.
O objetivo da intervenção é melhorar o fluxo de tráfego da área de tráfego intenso, criando uma ligação estratégica entre os dois municípios. “Graças à reprogramação de fundos com a Região do Lácio, foi possível incluir entre as obras prioritárias a intervenção na Ponte Lucano, considerada estratégica para os Municípios de Tivoli e Guidonia – disse o ministro Tommaso Foti -. O projecto beneficia de uma contribuição de 4 milhões de euros da Região e de 8 milhões e 100 mil euros do Fundo de Desenvolvimento e Coesão. temos o prazer de apresentar hoje esta iniciativa, que dará uma resposta concreta a um problema de trânsito na zona”, concluiu Foti. “Esta intervenção representa um passo concreto para uma mobilidade mais eficiente e sustentável. Com o Fundo de Desenvolvimento e Coesão estamos a acompanhar os territórios do Lácio num caminho de crescimento equilibrado, investindo em infra-estruturas que melhoram a vida dos cidadãos e fortalecem a competitividade do sistema regional. Em particular, a conclusão do nó de Ponte Lucano é uma resposta concreta às necessidades de mobilidade e desenvolvimento da área de Tiburto e um sinal forte do nosso desejo de relançar toda a área metropolitana de Roma”, declarou Giancarlo Righini.
O início das obras do eixo infra-estrutural entre Tivoli e Guidonia “é uma resposta sinérgica às necessidades do território. Uma intervenção que irá melhorar a segurança e fluidez do trânsito numa zona movimentada. É um investimento estratégico que demonstra atenção ao desenvolvimento e atenção à vida dos cidadãos. O nosso papel é continuar a trabalhar em sinergia com todas as instituições para transformar os fundos em obras estratégicas. A Região do Lácio demonstra mais uma vez o seu compromisso com o crescimento de território”, acrescentou a vereadora Manuela Rinaldi. O presidente da Câmara de Tivoli, Marco Innocenzi, mostra-se satisfeito: “A melhoria das acessibilidades para residentes, empresas e turistas será um resultado capaz de reforçar o papel do Tivoli como pólo estratégico da área metropolitana de Roma. ao governo, à Região do Lácio, ao Metro Municipal de Roma Capital e ao Município de Guidonia Montecelio pelo seu trabalho conjunto, “que permitiu atingir este objetivo e que nos lembra que quando todos trabalhamos numa única direção, objetivos notáveis são alcançados. Innocenzi.
O prefeito de Guidonia Montecelio, Mauro Lombardo, também está na mesma linha. “O projecto de requalificação do Eixo Tiburtino representa uma intervenção estratégica que visa a valorização e o desenvolvimento sustentável do território a nordeste da capital – reiterou Lombardo -. Através do reforço infra-estrutural abrem-se novas perspectivas para o relançamento da zona em muitos aspectos, gerando efeitos significativos no tecido económico e social. crescimento, inovação e emprego. A requalificação do Eixo Tiburtino configura-se também como um motor do planeamento local, oferecendo às autoridades locais ferramentas concretas para promover um desenvolvimento integrado, resiliente e orientado para o futuro”, concluiu Lombardo.
