Já é uma realidade e será encaminhado a partir do próximo dia 1º de junho. Carris Metropolitana a nova rede de transportes públicos da região de Lisboa. Uma nova empresa para mobilidade de ônibus com aproximadamente 820 linhas; para atender 2,8 milhões de usuários. A Área Metropolitana de Lisboa (AML) chega agora dividido em 4 zonas. O Metro da Carris iniciará a sua operação de forma gradual. A partir de 1 de junho a partir da zona 4, a dos concelhos da Margem Sul (Alcochete, Moita, Montijo, Palmela E Setúbal). As outras 3 zonas a partir de 1º de julho.
Assim, como referido, para os transportes públicos, a Área Metropolitana de Lisboa está dividida em 4 zonas. Lá zona 1 inclui as 133 linhas que cobrem os municípios de Amadora, Oeiras, Sintra. Além das ligações intermunicipais entre Cascais e Lisboa. Os ônibus e funcionários serão da empresa Viação Alvorada. Lá zona 2 todas as ligações com os territórios de Mafra, Loures, Odivelas E Vila Franca de Xira (gerida pela Rodoviária de Lisboa) com 218 linhas extraurbanas. No zona 3 estão inseridos Almada, Seixal, Parececom 166 linhas extraurbanas incluindo aquelas entre Barreiro e Lisboa. Lá zona 4 inclui os municípios de Alcochete, Moita, Montijo, Palmela E Setúbal (gerida por Alça Todi) com 111 linhas. As linhas urbanas dos concelhos de Lisboa, Cascais e Barreiro estão excluídas porque as empresas que as gerem são municipais.
Mas o que muda?
A nova rede regional de transportes públicos de Lisboa é composta por 820 linhas, incluindo as novas 160 rotas. A frequência é intensificada em 330 linhas. Mais viagens nos finais de semana e durante a noite. Os usuários contam com 12 mil paradas (1.000 recém-instaladas). Com uma frota de 1.500 ônibus, dos quais 1.400 são de última geração. Mais de 17.000 viagens diárias. O objetivo é apenas um: “melhor qualidade no serviço oferecido” como afirma a empresa; “aumentando a oferta em 35%, com autocarros modernos e com emissões reduzidas”. Com Wi-Fi gratuito e portas USB para carregamento de celulares.
Alguns números de linhas serão revisados, bem como alguns horários. Os detalhes serão conhecidos em breveno novo portal. Os tipos de assinatura não serão alterados; como a possibilidade de pagar a tarifa diretamente ao motorista. Os custos do serviço ainda não foram decididos. No entanto Carris Metro Lisboa informa que o bilhete diário de 1€ é falso circulou nas redes sociais, nada mais. Até ao final do ano, graças a uma nova aplicação em desenvolvimento, será mais fácil comprar bilhetes.
