Há algumas semanas, o município de Lisboa estabeleceu uma redução de 10 km/h na velocidade máxima de circulação de veículos em vários pontos da cidade. Os utilizadores irão, portanto, viajar mais lentamente na capital portuguesa. O conselho liderado pelo prefeito Medina, também com votos da oposição; aprova, portanto, a proposta do partido político Livre de redução dos limites de velocidade em muitas ruas de Lisboa. Geralmente, os limites de velocidade anteriores foram reduzidos em 10 km/h.
A proposta aprovada inclui ainda uma série de recomendações destinadas a reduzir a dependência dos combustíveis fósseis; ameaçada pela guerra na Ucrânia e pelas sanções internacionais contra a Rússia.
Contra a guerra, pelo clima: proposta para a redução da dependência dos combustíveis fósseis na cidade de Lisboa
Este é precisamente o título da proposta que mais tarde se tornou lei. Agora a velocidade máxima em Lisboa será de 30 km/h na maioria das ruas da cidade (as classificadas com os 3.º, 4.º e 5.º níveis da rede rodoviária). São então 40 quilómetros por hora para os de 2º nível (como a Avenida da Liberdade); e 70 quilómetros por hora nos de 1º nível (como no caso da 2ª Circular). As alterações foram aprovadas com oito votos a favor do Livre, PS, Bloco de Esquerda e com duas abstenções do PCP.
Mas além de limitar o consumo de combustível, o novo regulamento que reduz os limites de velocidade em Lisboa também ajuda a reduzir a sinistralidade rodoviária. Velocidades mais baixas significam menos mortes e consequências menos graves em acidentes. Segundo dados da Comissão Europeia, existe de facto uma ligação direta entre a probabilidade de um acidente ser fatal se a velocidade do automóvel envolvido for elevada. Os peões atropelados por veículos que circulam a uma velocidade inferior a 32 km/h perdem a vida em apenas 5% dos acidentes. Mas à medida que a velocidade aumenta, a mortalidade aumenta exponencialmente. Tempos difíceis, portanto, para os utentes da estrada, que se encontrarão a conduzir numa cidade como a capital portuguesa, cada vez mais à “escala humana”.
