“Depois de amanhã lançaremos o Jeep Compass em Melfi, em Basilicata, e daqui a um mês lançaremos o Fiat 500 híbrido em Mirafiori, em Torino”
O compromisso da Stellantis com a Itália “não está em questão”. O CEO (CEO) da Stellantis disse isso, Antonio Filosaconvidado em “Cinco minutos” na Rai 1.
“Itália está no centro do nosso projeto estratégico e estamos a demonstrá-lo com factos concretos”, reiterou o CEO. “Depois de amanhã lançaremos o Jeep Compass em Melfi, em Basilicata, e dentro de um mês lançaremos o Fiat 500 híbrido em Mirafiori, em Torino. O nosso compromisso com a Itália – acrescentou – é investir dois mil milhões de euros no primeiro ano, para adquirir seis mil milhões de euros em componentes e serviços aos nossos fornecedores no primeiro ano do Plano Itália”, disse ainda Filosa. Na Itália, “não está prevista nenhuma redução” do pessoal da fábrica, disse o CEO. “Em vez disso, o nosso plano atribui a cada fábrica em Itália uma missão de produção clara”, acrescentou.
Para Filosa, as regras automóveis europeias “são muito restritivas. Precisamos que reflitam a realidade do mercado e dêem aos clientes a liberdade de escolher o carro que pretendem”. Já os Estados Unidos, “com a nova administração transformaram as regras com um pragmatismo único e muito rápido”, acrescentou, sublinhando que a União Europeia precisa de se abrir “ao conceito de neutralidade tecnológica” e ao “de renovação da frota”. Hoje na Europa existem “256 milhões de carros e 150 milhões estão em circulação há mais de 12 anos e poluem mais. Precisamos de um foco específico nos carros pequenos”, continuou o CEO. Para Filosa o problema “não são os fabricantes de automóveis chineses, por mais agressivos que sejam. Mas sim as regulamentações que partem de Bruxelas”. As regras da UE “estão a enfraquecer a indústria automóvel europeia e italiana”, concluiu.
