Sessenta anos. É preciso voltar a 1966 e a Ludovico Scarfiotti para descobrir a última vez que um piloto italiano venceu o Grande Prêmio da Itália diante de seus próprios fãs. No domingo esse jejum terminou, e da forma mais sensacional possível: Andrea Kimi Antonelli, um jovem de Bolonha de 20 anos, venceu em Monza partindo do décimo nono lugar. Vinte e seis ultrapassagens na pista, um ritmo de corrida inatingível para o resto do grupo, um duelo final contra seu companheiro de equipe George Russell vencido apenas nas voltas restantes. E um ataque disruptivo ao sinal verde com uma série de ultrapassagens impressionantes que o levaram a meio do pelotão em menos de cinco voltas, com um empurrão furioso, infelizmente ignorado pelos dirigentes.

Se ainda há espaço para a palavra “obra-prima” na Fórmula 1, este domingo de setembro merece-a na íntegra.

Do décimo nono ao primeiro, sem descontos

O ponto de partida já era uma piada: Antonelli, líder do campeonato mundial, foi rebaixado para o final do grid devido a uma penalidade na troca de motorização. Um cenário que desanimaria qualquer um e que o exaltava, tornando-se o gatilho perfeito para uma das mais belas reviravoltas de uma Fórmula 1 cada vez mais planejada e menos instintiva.

Tendo regressado à zona de pontos após alguns quilómetros, Antonelli não ficou satisfeito: cruzou o grupo com um ritmo que nenhum adversário conseguiu replicar, também graças à bandeira vermelha desencadeada pelo violento acidente de Charles Leclerc em Alboreto – trinta minutos de paragem forçada que reacendeu todos os jogos a meio da corrida.

Na relargada, a verdadeira batalha aconteceu internamente na Mercedes. Antonelli perseguiu seu companheiro de equipe George Russell, tentando um primeiro assalto que talvez fosse muito arriscado na Primeira Variação que o jogou na brita, apenas para colocar o carro de volta na pista com um giro formidável e reorganizar a perseguição com uma lucidez cínica e feroz. A cinco voltas do final, Russell foi alcançado. Na Ascari, curva que ele próprio havia indicado na véspera como a sua favorita, ultrapassou-o definitivamente, voando em direção à meta com uma vantagem de 3″857. Atrás dele, um excelente Max Verstappen completou o pódio, enquanto as McLarens de Norris e Piastri contentaram-se com o quarto e quinto lugares, a uma distância sideral do duelo no topo.

O paradoxo da vitória

Há uma interpretação desta vitória que vale a pena relatar porque derruba a intuição mais óbvia. O verdadeiro motor do retorno de Antonelli foi, paradoxalmente, a total ausência de pressão: como líder do campeonato mundial ele não tinha nada a provar e, começando em décimo nono, não tinha nada a perder. Nunca tendo se permitido sonhar com o degrau mais alto do pódio antes da largada, Antonelli também se libertou da tensão que precisava para se livrar depois de cruzar a linha de chegada. Um curto-circuito psicológico que poucos pilotos conseguiriam gerir com a mesma naturalidade demonstrada por um jovem de vinte anos no seu segundo ano de Fórmula 1. “Não conseguia imaginar estar aqui hoje, mas conseguimos”, ele disse aos microfones imediatamente após a vitória, sua voz ainda embargada de emoção.

Aquele nome que não é homenagem a ninguém

Há uma pequena anedota que vale a pena contar, porque desmente uma lenda que circula há anos. Muitos, ao ouvirem o nome “Kimi” ao lado de Andrea Antonelli, pensaram em uma homenagem a Kimi Räikkönen, campeão mundial com a Ferrari em 2007, muito rápido, mas profundamente diferente dele do ponto de vista técnico e instintivo.

A sugestão é compreensível: Antonelli nasceu em 2006, justamente nos anos em que o finlandês dominava os paddocks. Mas não há brinde no cartório. Kimi é seu nome do meio (real) – tanto que, como apontou sua mãe Veronica, não há nem vírgula depois de Andrea. Foi sugerido por Enrico Bertaggia, amigo da família e ex-piloto, quando Marco Antonelli procurava um nome que soasse bem ao lado do sobrenome e não o encontrava. Nenhuma homenagem calculada: apenas um amigo de bom ouvido que afirmou que aquelas duas sílabas combinavam bem entre Andrea e Antonelli.

Com o tempo, porém, a coincidência tornou-se quase profética, a ponto de Toto Wolff decidir usar os dois nomes como código pessoal em suas avaliações do muro: “Andrea” quando o menino comete um erro, “Kimi” quando o elogia. Alma e inimigo.

Em Monza apenas Kimi foi ouvido.

Madre Verônica

Há também outro detalhe sobre Verônica, a mãe, que os fãs mais fiéis conhecem bem. No pescoço, por baixo do terno, Antonelli sempre usa um colar com pingente em forma de cauda de baleia: ela comprou para ele na Sardenha, durante as férias em família, quando seu filho tinha doze anos. Desde que o seu sucesso explodiu, as vendas de colares semelhantes em locais de artesanato dispararam. Não é a afetação de um campeão que já conhece a sua própria imagem: é a lembrança adolescente de um verão comum, transportada como lembrança de uma raiz mais importante que qualquer outra.

Um campeonato que agora leva seu nome

A nível desportivo, a vitória em Monza consolida quase definitivamente a liderança de Antonelli no campeonato mundial: a vantagem sobre Russell sobe para sessenta e seis pontos. É a sétima vitória na carreira de um piloto novato em 2025, um ritmo que já ultrapassou o recorde sazonal italiano de Alberto Ascari de seis vitórias em 1952. A Ferrari, que o cortejou quando ele tinha apenas onze anos, apenas para recuar temendo não ser capaz de apoiar um talento tão jovem, hoje o vê acelerando à frente de todos com as cores de outra marca: uma anedota que, com toda probabilidade, alguém em Maranello preferiria não lembrar e o que, infelizmente, nos lembra o quanto pouco foi planejado na equipe nos últimos anos com um futuro de muito longo prazo em mente.

Um contraste que pesa o dobro

…E depois há o outro lado do domingo em Monza. Enquanto a Itália celebrava o seu piloto, a Ferrari viveu um dos fins de semana mais amargos dos últimos anos em casa: Leclerc, depois de ter colocado o próprio Hamilton em dificuldades na Primeira Variante, de forma mais obtusa do que combativa, acabou violentamente contra as barreiras de Alboreto, enquanto Hamilton teve que reconstruir laboriosamente a sua corrida até um consolador sexto lugar. A torcida de Monza torceu por um piloto da Mercedes enquanto as Ferraris saíam do palco da pior maneira possível, bem na frente de seus próprios torcedores. Uma zombaria que a Fórmula 1, com sua crueldade elegante, tornou ainda mais evidente ao colocar as duas histórias na mesma pista, na mesma tarde. As pessoas de vermelho que correram ao pódio por Antonelli não traíram a sua paixão pela Ferrari: simplesmente reconheceram que aquele piloto italiano, com a sua paixão e determinação, merece não apenas o devido respeito. Mas também um carinho incondicional…

O alerta que a Itália talvez não mereça

Depois há um paralelo que é impossível não traçar, talvez até usado em demasia, e é esse com Jannik Sinner. Dois rapazes que cresceram longe dos holofotes dos grandes centros urbanos – Bologna para Antonelli, San Candido para Sinner – atingiram o topo absoluto dos respetivos desportos antes dos vinte anos, com uma dedicação quase monástica que na sua geração é um bem cada vez mais raro.

Não estamos falando de façanhas improvisadas: Sinner e Antonelli são dois caras extremamente normais. Mas também são o produto de milhares de dias em que, quando ninguém estava olhando, eles optaram por treinar de qualquer maneira. Vivemos numa época em que os adolescentes italianos passam horas todos os dias em frente a um ecrã, em que a prática desportiva regular entre os mais jovens diminui ano após ano, em que o sacrifício prolongado ao longo do tempo é cada vez mais percebido como opcional em comparação com a gratificação imediata do conteúdo rolado em poucos segundos.

Dinheiro agora. Ou melhor, dinheiro, de qualquer maneira. É o bordão da geração Alpha. Mesmo ao custo de obtê-los ilegalmente.

Portanto, não é retórica de primeira página perguntar se as histórias destes dois campeões podem realmente mover alguma coisa. Mas se apenas um garoto, vendo um jovem de 20 anos de Bolonha subir do décimo nono lugar à vitória através da disciplina e da cabeça baixa, decidisse se levantar do sofá mais uma tarde por semana, desligar o celular e se dedicar a algo diferente de exercitar os polegares oponíveis, a vitória em Monza já teria deixado algo mais importante do que um troféu.

No final, Monza 2026 permanecerá nos anais por dois motivos opostos e complementares: a consagração definitiva de um campeão italiano que o automobilismo espera há sessenta anos, e mais uma confirmação de que para a Ferrari, este ano, mesmo a corrida em casa não traz consolo. A de Antonelli, porém, é uma história que está apenas começando e, a julgar pela forma como a escreveu no domingo, promete ser longa – e talvez, quem sabe, capaz de inspirar alguém até mesmo fora do mundo dos motores. É impossível não admirá-la com carinho e gratidão.