A construção de toda a linha garantirá o acesso a transporte ferroviário rápido e de alta capacidade para áreas que são excluídas hoje
O Webuild Group no consórcio recebeu o contrato de valor geral de 1,6 bilhão de euros (dos quais 60 % no Grupo Webuild do Grupo) na nova linha AV/AC Salerno reggio-Calabria para a construção da “Paola-Cosenza Double-Down”, que se estenderá por cerca de 22,2 km em Calabria, quase toda O principal trabalho do projeto, encomendado pela rede ferroviária italiana (RFI, FS Italiane Group) será a nova galeria Santomarco, com mais de 15 km de comprimento, uma das intervenções estratégicas da linha. O projeto contribuirá para melhorar significativamente a capacidade e a eficiência da conexão ferroviária entre a costa da Tirrena e o interior da Calábria, garantindo uma melhor acessibilidade à Cosenza e aprimorando o itinerário de mercadorias de Tauro Bari-Taranto-Rioia. A nova galeria Santomarco se desenvolverá a cerca de 100 metros da pista já existente para uma única, que será abandonada assim que os trabalhos forem concluídos. Para a escavação da galeria, haste dupla e pista única, é esperado o uso de quatro toupeiras mecânicas (TBM).
Os trabalhos serão realizados pela Webuild, dirigindo o consórcio com Ghella, Pizzarotti e Seli, o controlado do grupo especializado em tunelamento, e estima -se que até 1.500 pessoas sejam ocupadas entre diretos e terceiros. A rota atravessará a província de Cosenza, passando pelos municípios de Paola, San Lucido, Rende, Montalto Uffugo, San Vincenzo La Costa e San Filo. No geral, a construção de nove pontes e dois viadutos ferroviários está planejada: um viaduto de 350 metros -atravessará a rodovia A2, um segundo, 205 metros, subirá o sétimo fluxo. Uma nova estação também será criada em Montalto Uffugo, a serviço do Território e do Pólo da Universidade de Rende. O trabalho representa um elemento fundamental para a conclusão da nova capacidade de alta capacidade de alta velocidade, Salerno-Reggio Calabria, que contribuirá para o desenvolvimento econômico e social do sul no contexto do corredor scandinavo-mediterrâneo com a rede de dez t, um eixo estratégico para a conexão da Península Sul com o norte da Itália e a Europa.
A construção de toda a linha garantirá o acesso a um transporte ferroviário rápido e de alta capacidade para áreas que agora são excluídas, como Cilento, Vallo Di Diano, Costa Ionica, Alto e Basso Cosentino e a área de Reggio, favorecendo o crescimento econômico e turístico. Depois de concluído, o trabalho permitirá reduzir os tempos de viagem entre Roma e Reggio Calabria. Na mesma linha Salerno-Reggio Calabria, o Webuild já está fazendo o lote 1A Battipaglia-Romagnano, que representa a primeira peça de toda a infraestrutura e fornece a criação de 35 km da nova linha, incluindo a encruzilhada para a interconexão para a seção de poder. Nesse trecho, a maior toupeira mecânica (TBM) do Grupo Webuild da Europa ligou os motores nos últimos meses, para a escavação da Galeria Saginara. No total até o momento, cerca de 60 km de linha estão que o Grupo Webuild criará na rota de alta velocidade entre Salerno e Reggio Calabria. A duplicação da rota Paola Cosenza da alta velocidade/alta capacidade de Salerno-Reggio Calabria cai entre 19 os projetos que a Webuild está criando no sul da Itália, incluindo ilhas, incluindo grandes obras que fornecem a realização de mais de 320 quilômetros de linha ferroviária de alta velocidade e alta capacidade. Para a realização desses projetos da Webuild, 8.700 pessoas, entre funcionários diretos e terceiros, com o envolvimento de 7.600 empresas na cadeia de suprimentos desde o início dos trabalhos, ocupa hoje.
