A falha afetou a conexão principal e a de Reserva da Rede de Operações da ENET, que conecta todos os sites ENAV de uma maneira refeita
Ontem à noite, uma propriedade foi verificada para o sistema de transmissão de dados de radar no Centro de Controle de Área (ACC) em Milão, chefe de gerenciamento de tráfego aéreo no noroeste da Itália. O problema dizia respeito à conectividade que permite o fluxo de dados de radar para a sala de operações e que é garantida por um fornecedor de telecomunicações externas, ou Tim. A falha afetou a conexão principal e a de reserva da rede de operações da ENET, que conecta todos os sites ENAV em um refeito. Os outros membros da rede – incluindo aqueles relacionados a voz, dados de vôo, informações sobre o tempo e o NOTM – continuaram a trabalhar regularmente, bem como os sistemas de processamento e apresentação do ECC. A ENAV ativou imediatamente seu sistema de emergência com base na conectividade de satélite, gerenciada por um provedor alternativo. Esse sistema, apesar de oferecer desempenho reduzido, foi fundamental para garantir a gestão segura de voos já presentes no espaço aéreo italiano no momento do evento.
Em conformidade com os padrões internacionais de segurança, o sistema reduzido não permite o gerenciamento contínuo do tráfego aéreo. Por esse motivo, das 20:20 às 22:20, uma parcela zero foi aplicada ou uma interrupção temporária das novas decolas e entradas no espaço aéreo da Itália da Itália. A restauração progressiva das conexões permitiu o retorno gradual às operações normais, com uma capacidade de tráfego relatada para 50 % em relação a 22:20. A restauração completa do serviço ocorreu em 23:45. O serviço prestado pelo ECC em Milão é baseado em uma pluralidade de sistemas tecnológicos – rádio, vigilância de radar, processamento de dados de vôo, alarmes e suportes auxiliares – projetados de acordo com os critérios de confiabilidade máxima e equipados com redundância para garantir a continuidade e a segurança, mesmo no caso de eventos inesperados.
O ENAV sublinha que o evento, apesar de ter se originado de causas externas, foi gerenciado com eficácia e pontualidade, limitando o impacto operacional ao mínimo e garantindo a segurança do tráfego aéreo em cada estágio. “Somos uma empresa que oferece um serviço estratégico e delicado – explica o CEO Pasqualino Monti – e, por esse motivo, usamos as melhores tecnologias e profissionais que podem ser organizados. Isso nos torna inquestionavelmente os melhores sistemas de serviço europeus. Em um momento crítico, como o de ontem, embora não atribuísse os sistemas ENAV, nossos soldados e tecnológicos. O que pode acontecer, esqueça que, quando se trata de tráfego aéreo, não se fala apenas do direito fundamental à mobilidade, mas acima de todas as vidas humanas que de forma alguma podem ser ameaçadas.
