Sua enorme carga de petróleo bruto poderia ter criado um desastre ambiental catastrófico, causando um vazamento de petróleo quatro vezes maior do que o causado pelo Exxon Valdez em 1989 na costa do Alasca, de acordo com especialistas
O tanque de petróleo Sounion, anexado no ano passado pelo movimento iemenita da Fili-Irânia houthi no Mar Vermelho, atravessou o Canal de Suez seguro para ir à Grécia. O chefe da autoridade do canal de Suez, general, anunciou em um comunicado à imprensa Osama Rabieacrescentando que a passagem do petroleiro ocorreu “com sucesso”, graças ao apoio de quatro rebocadores. O navio – cerca de 274 metros de comprimento, 50 metros de largura e 31 pés de profundidade, e a bandeira grega – foi atacada em agosto de 2024 pelos houthi, pegando fogo e perdendo poder antes que os 25 membros da tripulação fossem salvos por uma fragata francesa. Sua enorme carga de petróleo bruto poderia ter criado um desastre ambiental catastrófico, causando um vazamento de petróleo quatro vezes maior do que o causado pelo Exxon Valdez em 1989 no Alasca, segundo especialistas. Por vários meses, foi realizada uma operação para transferir a carga da Sounion (150 mil toneladas de petróleo bruto) para outro tanque de petróleo no canal Suez, onde foi rebocado com segurança um mês após o ataque.
Desde meados de novembro de 2023, os houthi lançaram uma série de ataques contra navios comerciais e militares em trânsito no Mar Vermelho, no Mar Árabe e no Golfo de Aden, a eles dirigidos ou conectados de alguma forma a Israel. Os houthi interromperam essas operações após a entrada em vigor do incêndio entre Israel e o movimento islâmico palestino Hamas em Gaza em 19 de janeiro. Os ataques do grupo iemenita levaram os Estados Unidos a lançar a operação multinacional “Prosperity Guardian” em dezembro de 2023, com o objetivo de proteger a navegação no Mar Vermelho. Além disso, as forças americanas e britânicas realizaram ataques significativos contra as posições houthis no Iêmen, com o objetivo de reduzir a capacidade dos milicianos de atacar navios comerciais. A União Europeia lançou a missão defensiva aspides no Mar Vermelho com o objetivo de garantir a segurança marítima. A instabilidade criada pelos houthi trouxe os principais gigantes das empresas de navegação para abandonar a rota e preferir o trânsito do chefe de boa esperança, com o consequente aumento de tempos e custos.
Na semana passada, as forças armadas dos Estados Unidos novamente implantaram um porta -aviões no Oriente Médio, um dia depois que Washington designou houthi como uma organização terrorista estrangeira. De acordo com o Comando Central dos EUA (CENTCOM), o porta -aviões Harry S. Truman retornou para realizar operações de vôo na área de responsabilidade do CENTCOM. Após o anúncio da designação do Grupo Terrorista dos EUA, o porta-voz da Houthi, Yahya Saree, disse que o grupo derrubou um drone American Sqm-9 enquanto “realizava missões hostis no espaço aéreo da província de Hodeidah”, no Iêmen. Segundo Saree, este é o 15º drone demolido pelos houthi durante as operações conduzidas “em apoio aos nossos irmãos de caça em Gaza e Líbano”.
