A disposição em que o governo fez a pergunta de confiança foi fortemente contestada pelas oposições, por méritos e no método
O adiamento do bloqueio da circulação de veículos a diesel do Euro 5 na bacia de Padano, intervenções para a construção da ponte sobre o Estreito de Messina, as medidas de simplificação para os projetos que tenham a defesa nacional como objetivo: é o que a infraestrutura decreta sobre a questão da sala de confiança na sala de aula na câmara, fornece. Uma disposição fortemente contestada pelas oposições, pelos méritos e no método. Minorias que lançaram, em particular, contra a emenda apresentada primeiro pelas forças políticas da maioria sobre o aumento dos pedágios da rodovia a partir de 1º de agosto próximo. A proposta de modificação foi então retirada do centro -direito. Entrando mais detalhes das regras, aqui está a luz verde para o adiamento até 1 de outubro de 2026 da proibição da circulação de veículos a diesel Euro 5, que deveriam ter retirado do próximo 1º de outubro em Piedmont, Lombardy, Veneto e Emilia-Romagna. A limitação envolverá, principalmente, as áreas urbanas dos municípios com pelo menos 100 mil habitantes, em comparação com os 30 mil habitantes esperados no início. As regiões em questão também poderão ter o prazo de 1º de outubro de 2026, adotar intervenções compensatórias para atingir níveis de redução de emissões poluentes que são consistentes com as restrições européias. As comissões reunidas para o meio ambiente e o transporte de Montecitorio também aprovaram uma emenda que prevê a inserção, por lei, da Sociedade do Estreito de Messina na lista de estações de contratação qualificadas para a construção da ponte sobre o estreito.
Dessa maneira, “a empresa se permitirá operar como uma autoridade contratante no projeto, confiando e execução de contratos públicos funcionais à conclusão das atividades e tarefas atribuídas ao mesmo e a prosseguir com maior velocidade para realizar as atividades necessárias para a construção da ponte”, conforme relatado pelo Ministério da Infraestrutura e Transporte. É introduzida uma avaliação simplital de avaliação de impacto (VIA) para esses projetos de infraestrutura, tendo o único objetivo da defesa nacional. Espaço, então, à reintegração de recursos para intervenções de descarbonização do setor de transporte já sujeitas a financiamento dentro do Plano Nacional Complementar (PNC). “The Goal”, lê uma nota sempre do dicastery de infraestrutura e transporte, “é garantir os objetivos para o aumento do armazenamento de armazenamento líquido de gás natural no território nacional, em particular no setor marítimo, através de uma alocação de Recursos para os 2027, 2028 e 2029 e 2029 e 15 milhões de euros para os 2027 e 2029 e 2029. Realização de intervenções destinadas à descarbonização do setor de transporte no porto de Brindisi, admitido inicialmente em uma contribuição no contexto do plano nacional complementar e posteriormente definido “.
A transferência de contribuições para o AutoStrade do Estado está autorizada a permitir a realização de projetos de monitoramento de infraestrutura e vigilância dinâmica inovadora, enquanto uma emenda foi aprovada para concluir rapidamente alguns lotes, já financiados, incluídos na Coranza e Altilia, do A2 Salerno-Reggio Calabria Motorway, para a Agrademing para a A. Espaço também para os trabalhos compensatórios conectados ao trem de alta velocidade da Salerno-Reggio Calabria, com o destino de 15 milhões de euros, além dos fundos já alocados, aos programas de reconstrução e mitigação urbana na município cruzada pela infraestrutura, com referência específica ao lote de Battipaglia a Romagnano. Para proteger a eficiência e operação das portas, as agências para a administração do trabalho no porto e para a reconstrução profissional em portas serão transformadas em agências autorizadas para fornecer trabalho temporário portuária. Finalmente, para fortalecer a capacidade operacional e logística do Corpo de Autoridade Portuária – Guarda Costeira, uma contribuição específica foi alocada para realizar intervenções de segurança de infraestrutura.
