O apelo segue os atritos que surgiram entre o fundador e CEO da Tesla Elon Musk e da Comissão Europeia
O fabricante de automóveis dos EUA, Tesla, ingressou na BMW alemã e ao BYD chinês, Geely e SAIC ao apresentar um apelo ao Tribunal de Justiça da União Europeia contra tarefas de veículos elétricos fabricados na China. É isso que é aprendido em uma nota publicada hoje pelo tribunal em seu site. A União Europeia impôs tarefas aos veículos elétricos produzidos no país asiático no final de outubro, após uma investigação anti -aventões. O dever para a Tesla foi fixado em 7,8 %, menos do que o de todos os seus concorrentes. O apelo também segue os atritos que surgiram entre o fundador e CEO da Tesla Elon Musk E a Comissão Europeia, que no início do mês intensificou uma investigação para avaliar se X, a plataforma social do almíscar, pode ter violado regulamentos relacionados ao gerenciamento de riscos, a moderação do conteúdo e a transparência da publicidade, entre outras coisas.
Para apelar ao Tribunal Geral de Luxemburgo, também foram três grandes fabricantes de automóveis chineses, BYD, Geely e SAIC, que contestaram as declarações de que alguns fundos percebidos constituem subsídios, a maneira como os subsídios foram calculados e a hipótese que prejudicaram o mercado único da UE. Um recurso também foi apresentado pela Câmara de Comércio Chinesa para a importação e exportação de máquinas e produtos eletrônicos (CCCME), um órgão industrial que representa os produtores de veículos elétricos.
A Comissão Europeia disse que aprendeu sobre as citações, especificando que ele teve dois meses e dez dias para preparar sua defesa enquanto realizava os contatos técnicos com Pequim. A Câmara de Comércio Chinesa na União Europeia expressou “forte apoio” à ação legal, contra o que considera “uma prática comercial injusta”. Ele, portanto, pediu “Pequim e Bruxelas para acelerar as negociações no caso de veículos elétricos”, sublinhando a importância de “apoiar os princípios do livre comércio na estrutura de incertezas globais, promover o crescimento econômico mútuo e melhorar o acesso” a veículos elétricos para consumidores Na China, Europa e o resto do mundo.
Uma investigação lançada pela Comissão Europeia em outubro de 2023 determinou que o governo chinês manteve artificialmente baixos os preços dos veículos elétricos exportados para a Europa com subsídios ao longo de toda a cadeia de suprimentos, que ameaçavam a saúde da indústria automobilística européia. Em outubro de 2024, um imposto de 35,3 % foi aplicado a veículos elétricos produzidos pelo fabricante de carros de propriedade do Estado da SAIC e suas subsidiárias, além de um imposto básico de 10 % que se aplica a todas as importações de veículos elétricos. BYD, geely e subsidiárias relacionadas foram afetadas pelas tarefas de 17 e 18,8 %, respectivamente. Os transbordamentos duram cinco anos.
