“Nosso objetivo é fazer uma medida útil para as empresas, que devem ser simples e acessíveis”, explicou o vice -presidente da Lazio, Roberta Angelilli
Um programa operacional para apoiar a cadeia automotiva e sua induzida. E um documento compartilhado para solicitar à Comissão Europeia neutralidade tecnológica, um plano de ajuda financeira para uma transição correta, a simplificação regulatória e o racionalização burocrática das concessões do Estado. É sobre isso que a região de Lazio está funcionando, com o vice -presidente e conselheiro de desenvolvimento econômico, Roberta Angelilli, que hoje se conheceram, na sede do Conselho Regional de Roma, juntamente com o Comissário do Consórcio Industrial de Lazio, Raffaele Trequattrini, Organizações sindicais, associações de empregadores e prefeitos de Cassino Enzo salera e Piedimonte San Germano, Gioacchino Ferdinandi. A nomeação foi organizada para abrir a comparação sobre os métodos de implementação das ferramentas da Lei 46 para investimentos na inovação das empresas da pesquisa e na perspectiva da participação da região de Lazio na reunião da ARA (Aliança das Regiões Automotivas), que será realizada em Munique em 9 e 10 de setembro. No centro da reunião, as ações e estratégias destinadas a apoiar a cadeia de suprimentos automotivos automotivos, à luz das oscilações de mercado e à transição ecológica da indústria automotiva. O objetivo é relançar o setor em Lazio, apoiando as PME da pesquisa.
Em particular, a região do Banco Europeu de Investimento (BEI) está pronta para lançar um plano de mais de 120 milhões de euros para o acesso ao crédito, em apoio à inovação, conversão e treinamento: uma reserva desses recursos será dedicada ao setor automotivo e sua induzida, como a fábrica de Piedomonte San Germano em Cassino. As prioridades da comparação são: preparar uma posição comum que a região de Lazio apresentará por ocasião da reunião da Aliança das Regiões Automotivas (ARA) a ser realizada em Munique. Portanto, preparando um documento unitário e compartilhado para solicitar à Comissão Europeia neutralidade tecnológica, um plano de ajuda financeira para uma transição correta, a simplificação regulatória e o racionalização burocrática das concessões do Estado. Além disso, as propostas de compartilhamento para a preparação do programa operacional de intervenções indicadas pela Lei Regional 46 de 2002, que prevê políticas integradas para o desenvolvimento e emprego na área da fábrica de Stellantis em Piedimonte San Germano.
Em maio passado, de fato, o Conselho Regional de Lazio aprovou que preparou a elaboração do Programa Operacional da Intesa com a Lazio Innova e o Consórcio Industrial. Para a Stellantis induzida, a região alocou 5 milhões e 500 mil euros de fundos regionais aos quais uma taxa reservada para o automotiva será adicionada para ser definida dentro da disposição de 120 milhões de euros do Banco Europeu de Investimento. Portanto, estão chegando “investimentos para automotivo, inovação, treinamento e possivelmente na conversão, porque existem empresas que nos pedem conversão em aeroespacial e defesa. Nosso objetivo é fazer uma medida útil para as empresas, que devem ser simples e acessíveis. O setor está em busca, especialmente o que deseja que a região e seja uma mesa, o setor de que os robertos é que o setor. 46, em parte com o orçamento regional: 5,5 milhões de euros, mas, com o Banco Europeu de Investimento, aumentaremos essa doação financeira, vagando por um plano de 120 milhões, uma reserva será dedicada ao automotivo “. Os 120 milhões de belos também se destinam a “investimentos para inovação, conversão e treinamento”.
No que diz respeito à distribuição de recursos e, em particular, à quantidade de reserva dedicada ao automotivo, Angelilli não foi desequilibrada: “É um cálculo que faremos juntamente com as associações de empregadores e com o consórcio industrial -ele esclareceu -. No automotivo “não podemos dar passos para trás. Proteger o setor significa não apenas salvaguardar empresas e trabalhadores da crise, mas também defendendo a soberania industrial do território”, ele sublinhou. Quanto à reunião da Alliance das regiões automotivas a ser realizada em Munique nos 9 e 10 de setembro, “pediremos a Europa um plano de suporte adequado e claro, que busca a neutralidade tecnológica. Em Mônaco, desenvolveremos um documento comum a todas as regiões européias com a inovação de anjo ou a fins de produção.
A região de Lazio “iniciou o caminho para a definição do programa operacional previsto pela Lei Regional 46/2002 e, como consórcio, contribuímos para este trabalho constituindo, sob a coordenação do departamento, uma equipe técnica que integra as habilidades internas e os profissionais externos -o Comissário do Consórcio Industrial de Lazio, o Raffele e o Trequattrini -Fazenda -Fansiath -Fanseching -Fensecher That Industrial Way de Lazio, e Raffeene Trequatternini -Fazenda -Fansiathin -Fansechining That Industrial Way Way of Lezio, e Raffele Trequattrini. Um passo fundamental na fase de audição, dando espaço às instâncias dos parceiros sociais, dos representantes de negócios e do território -ele acrescentou -. A tabela regional sobre o automóvel em Lazio será reconstruída na região em 17 de setembro.
