Em Paris, por exemplo, “com cem por cento da viabilidade a 30 km/h, o número de vítimas e 7 % dos ferimentos graves foi reduzido em 16 %”, disse o comissário de mobilidade de Roma, Eugenio Patanè
A controvérsia em Roma não para no estabelecimento de uma área 30 que abraça o centro histórico. De acordo com o Centro -direito, com a liga e os irmãos da Itália na liderança, a provisão de administração visa ganhar dinheiro com as multas que serão impostas àqueles que não respeitam os novos limites de velocidade, que – a longo prazo – referem -se a todas as estradas secundárias do capital, a partir de uma lista de 50 estradas já identificadas e distribuídas entre 9 dos 14 municipais. Hoje, depois de vários protestos das oposições, o conselheiro para a mobilidade de Roma, Eugenio Patané, Em um longo vídeo publicado em suas redes sociais, ele defendeu a medida, alegando que a velocidade mais baixa na estrada, bem como contendo acidentes de trânsito, também levará a uma redução na poluição, tanto atmosférico quanto acústico. “Prevemos uma redução na poluição e ruído -ele disse -. Na poluição do ar, reduzimos as emissões de dióxido de nitrogênio em 19 %, 3,8 % do dióxido de carbono e 3,6 % aqueles de óxido de carbono. O ruído diário médio é reduzido em 2,1 decibéis, 38 % a menos da intensidade sonora”. Em comparação, por exemplo, “com cem por cento da viabilidade a 30 km/h, o número de vítimas e 7 % dos ferimentos graves foi reduzido a Paris, além disso, o ruído da cidade também reduziu para 1,4 decibéis”, explicou o conselheiro.
A medida, de acordo com o conselheiro Patané, no entanto, tem como objetivo prioritário a redução das mortes e feridos na estrada. “O custo social dos acidentes em Roma é de cerca de um bilhão de euros por ano, significa 350 euros por ano pró-capita. A maioria dos acidentes, 94,4 %, de acordo com o ISTAT, é causado por um comportamento incorreto, o guia distraído e a velocidade e a velocidade. O centro histórico de Roma já está 30 km/h.
Enquanto isso, as 50 estradas identificadas para o início da provisão são assim distribuídas via Reggio Calábria, via del Castro Laurenziano e via Di Villa Ada (Municipio II), via Filippo Medra e Recanati (Municipio IV), Via Villa Servi, Via Delinto (Via Civic, 104, de Civici (Municipio IV), Via Villa Servi, Via Delinto (Civic Alpica 104 Agosta, via delle Robinie, via Achille, via Achille. Vertunni (Municipio V), Viale dei Consoli, Viale San Giovanni Bosco, via Giuseppe Salvioli, via Amantea, via Casignana, via Gasperina, via Genzano, Piazza Villa Fiorelli (Municipio VII), via dell’Arcadia and via Andrea di Bonaiuto (Municipio VIII), via Giacinto Carini, via Guido Guinizelli, Larfo Alfredo Oriani, via Alessandro Crivelli, via Giovanna de Calvi, via Ludovica, via Ludovica. Albertoni, via Luigi Zambarelli (Prefeitura XII), via della Cellulosa e via Della Madonna del Rest (Town Hall XIII), via Pietro Gasparri, Piazza Giovanale, Via Pietro Maffi e via Pasquale II (Hall Hall Xiv), via Godenzo (Hallzo.
